{"id":36704,"date":"2023-01-19T09:56:16","date_gmt":"2023-01-19T07:56:16","guid":{"rendered":"https:\/\/inmoking.com\/actualidad\/?p=36704"},"modified":"2023-01-19T09:56:16","modified_gmt":"2023-01-19T07:56:16","slug":"valencia-un-importante-nucleo-logistico-con-muchos-retos-por-cumplir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inmoking.com\/actualidad\/valencia-un-importante-nucleo-logistico-con-muchos-retos-por-cumplir\/","title":{"rendered":"Valencia: un importante n\u00facleo log\u00edstico con muchos retos por cumplir"},"content":{"rendered":"\n

El sector log\u00edstico<\/strong> representa el 5 % del PIB en nuestro pa\u00eds y el inmolog\u00edstico es uno de los segmentos inmobiliarios que mejor ha soportado los efectos de la pandemia. Bajo este clima de optimismo, impulsado sobre todo por la fuerza del <\/strong>ecommerce<\/em><\/strong>, Valencia se ha convertido en uno de los puntos log\u00edsticos mejor valorados por m\u00faltiples razones, pero muy especialmente por sus privilegiadas conexiones mar\u00edtimas y ferroviarias<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Puntos fuertes de Valencia como n\u00facleo log\u00edstico<\/h2>\n\n\n\n

Invertir en naves para alquilar<\/strong> es hoy un aut\u00e9ntico refugio para los inversores en un contexto marcado por la volatilidad y la incertidumbre, y Valencia se ha llevado gran parte de los \u00e9xitos. Tanto es as\u00ed, que en 2022 se han contratado cerca de 300 000 m\u00b2 de superficie log\u00edstica, lo que supone un r\u00e9cord hist\u00f3rico.<\/p>\n\n\n\n

Hasta aqu\u00ed, algunos de los factores y cifras que hacen que Valencia sea un foco log\u00edstico interesante. Este es un tema que ya tratamos en profundidad en este otro art\u00edculo<\/a>, pero hoy queremos centrarnos en su capacidad de mejora<\/strong>. Es decir, en los retos que a\u00fan le quedan por cumplir a esta zona para consolidar as\u00ed su crecimiento y todo su potencial.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 retos se deben asumir en la actualidad?<\/h2>\n\n\n\n

Desde Inmoking, consultor\u00eda inmobiliaria en Valencia, Madrid y Murcia<\/strong>, desgranamos cu\u00e1les deber\u00edan ser las principales l\u00edneas de actuaci\u00f3n <\/strong>si se pretende mantener y mejorar esta positiva posici\u00f3n en el sector:<\/p>\n\n\n\n

El Corredor Medit\u00e9rraneo, la gran asignatura pendiente<\/h3>\n\n\n\n

Centr\u00e1ndonos en el volumen de mercanc\u00edas<\/strong> que se transportan mediante los tres puertos de la Comunitat, en 2021 supuso nada m\u00e1s y nada menos que el 20 % del total de mercanc\u00edas que se trasladaron en toda Espa\u00f1a por v\u00eda mar\u00edtima. Adem\u00e1s, en esta regi\u00f3n se experiment\u00f3 un mayor crecimiento que el registrado a nivel nacional.<\/p>\n\n\n\n

Pero, a pesar de estos buenos datos, hacen falta m\u00e1s infraestructuras b\u00e1sicas de calidad<\/strong>. Hablamos, espec\u00edficamente, del Corredor Mediterr\u00e1neo<\/strong>, una vieja reivindicaci\u00f3n de la Comunitat necesaria para poder conciliar por fin el transporte por carretera y el modelo ferroviario.<\/p>\n\n\n\n

Plena adaptaci\u00f3n a las nuevas tecnolog\u00edas<\/h3>\n\n\n\n

La implantaci\u00f3n de las nuevas tecnolog\u00edas<\/strong> en Valencia es una realidad, pero todav\u00eda no podemos decir que se haya completado del todo. Dentro de lo que ya se ha denominado como log\u00edstica 4.0<\/strong>, debemos poner el foco en estas tecnolog\u00edas para conseguir cadenas de suministro m\u00e1s inteligentes, avanzadas y conectadas<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n